车型推荐比好意思高价值豪华品牌
发布日期:2024-11-05 08:01    点击次数:93

百公里加快7.7秒

星越L全系搭载了沃德十佳Drive-E系列2.0TD中高功率发动机。中功率版块最大功率160kW,最大扭矩325N·m,传动系统匹配7速湿式双聚散变速箱,最大传动后果可达97.2%。高功率版块最大功率175kW,最大扭矩350N·m,超增压扭矩380N·m,匹配可靠性高、换挡平顺的爱信8AT变速箱。

2.0TD高性能发动机。

在内容测试中,这两款能源发动机起步快,加快猛,反应速即,转速达到1000rpm时,涡轮就会介入职责,在1800rpm即可爆发最大扭矩输出。在扫数这个词加快经由中,挡位切换顺滑,无卡顿蔓延。实测下来,2.0TD高功率版块百公里加快为7.7秒,2.0TD中功率版块百公里加快为7.9秒,与途不雅L 高功率7.7秒、低功率8.7秒破百收成比较,星越L展现了越级的能源上风。

在100-0km/h制动测试递次,星越L挫折制动线性,脚踏板聪惠,刹车力度弥漫,实测制动距离仅为37.37米。制动经由中车身姿态慎重,赐与驾驶员宽敞的安全信心。相较于途不雅L百公里制动距离40.39米,星越L的收成不仅跳跃同级别车型,以至足以比好意思部分性能车。

CMA架构宽敞的安全基因

麋鹿测试,是一项揣摸车辆挫折避障能力的安全性测试,主要用来展现车辆在挫折失控气象下的“避障能力”以及操控剖释性,成为海外上揣摸车辆安全性、操控性的要紧尺度。在这次麋鹿测试递次,星越L经过逐次提高车速测试,极限测试收成高达79km/h,优于途不雅L 67.54km/h的测试收成。扫数这个词测试经由星越L一气呵成,车身姿态剖释、灵动,未产生显著侧滑。

变速箱。

星越L禁受多连杆式寂静后吊挂融合捏地性能很强的固特异轮胎,确保在麋鹿测试中有较好的车身为止和捏地力,以优秀的循迹性和较高的极限车速完成测试。当车身面对侧滑时,ESC车身剖释系统就会介入,实时修正车身姿态,看守车辆动态均衡,幸免车辆失控等情况的出现。

星越L基于CMA架构打造,禁受的前麦弗逊+后多连杆的寂静吊挂组合,领有极强的韧性,融合MTV+CL减震阀系,能给车体弥漫的守旧性,保证行驶剖释性和闲适的车身姿态。尤其是MTV+CL减震阀系,在车辆经过颤动路段时,能充分继承冲击能量,减少过坑洼路面时的反复振动,减少汽车颤动,培植车辆动态适意性。何况,星越L源自于CMA大师豪华架构,底盘操控由CEVT海外团队进行专科调教,在瑞典北部、西班牙等海外驰名练习场进行过专科测试,不仅大幅提高了车辆的操控性,也给驾驶员提供了更安全的保险。

此外,星越L经过海外团队的转向剖释调校,就算邻接过弯,也能迅捷、精确地巩固通过。固然星越L体型远超同级,但转弯直径仅11.75米,因此转向、操控很生动,何况标的盘指向精确,融合EPS电动助力转向系统,使车辆在速率较快的麋鹿测试中迅捷地躲避窒碍物,让车辆在极限气象下的施展愈加剖释闲适。

国内首发搭载博格华纳第六代四驱系统

在麋鹿测试中,除了ESC系统介入的影响,四驱系统治来的更好能源分派和捏地力,也会影响测试收成的上下。星越L高功率版将行业首发搭载博格华纳第六代四驱系统,该系统介入速率更快,扭矩更足,前后轴扭矩分派达成50:50,带来更强的越野性能与通过性能,即使在湿滑险阻路面,也能快速调养四轮的能源分派,温和脱困。

相较于第五代四驱系统,博格华纳第六代电液式四驱系统的性能培植显著:能源更强,最大承受扭矩高达1250N·m,培植19%;反应速率仅100ms,培植16.7%;扭矩精度更准,培植33.3%;分量更轻,系统分量削弱15.8%。据了解,搭载第六代四驱系统的星越L在高附着路(山路)爬坡能力更强,在低附坡谈(雪地)打滑为止能力更强,不管是涉水路段、岩石路段、泥泞路段、池沼路段、深坑路段等越野路面脱困,也曾全地形补助,星越L齐能温和通过。

(文/小航 图/官方提供)车型推荐