“你觉得它上的是油箱？明明玩的是情面世故。”

著述开篇的一句话，即是我本周在听到相关蔚来旗下代号“萤火虫”的第三品牌，被爆权谋在2026年针对包括中东、北非和欧洲在内的国外市集，推出一款混动车型后，眨眼间产生的最大叹惜。

而这也与大大宗东谈主矜恤李斌是不是被“打脸”有所不同。

实质上，试图拆解音尘的源流，便会发现其中终点伏击的少量：蔚来主要已接管到了计策投资方阿布扎比主权基金机构CYVN的“提倡”。

驱散当今当地的补能基础措施涵养仍未完善，并不利于纯电车型的大范围奉行与销售，而混动车型可能会是更好的有缠绵。

换言之，既然“甲方”提需求了，“乙方”在复盘了一下我方手中的资源后，能作念的细目是尽可能去缓和。

毕竟，谁又会和白茫茫的真金白银过不去呢？

站在蔚来的角度，脚下手中捏有的粮草确乎算不上充沛，阿布扎比主权基金机构CYVN这颗“钱树子”必须紧紧收拢。最终，即便国外确切涉猎混动，关于征战不妨是一件功德，也与国内链接遵照的纯电期间道路并不打破。

于情于理，为了活的更好，作念什么王人不丢东谈主。

虽然，著述开篇破耗较大的篇幅，全盘拖出上述一丝一滴的根底原因，已经思要引出接下来的试图张开征询的内容，亦然今天著述的标题。

中国新势力集体出征

实质上，蔚来要作念混动车型的音尘，早在几天前曾有另一个版块传出。不外，彼时并莫得说起是受到了“金主爸爸”的Push，也未说起是针对国外市集的特供。