站在主场理睬一年一度的广州车展，广汽集团英气承包下一扫数这个词场馆单独亮相。

广汽传祺首款高阶智驾 SUV S7 内行首发；埃安品牌在广州车展发布第三款内行政策车型 AION UT；昊铂品牌旗下豪华智能旗舰 SUV 昊铂 HL 内行首发；广汽本田新动力品牌烨 P 首款车型烨 P7 量产版初次亮相；广汽丰田新动力品牌发布铂智 3X。

自主、合股全线出击，各自被赋予"首款高阶智驾""内行政策车型""合股新动力品牌"等迫切意旨，五款新车背后是五大整车品牌各自的"破"和"立"。

同期，广汽晓喻开启自主品牌三年"番禺行动"，总部搬迁至广州番禺汽车城，处置模式从政策管控转移为规划管控；将来三年推出 22 款全新车型，居品粉饰纯电、增程、插混三种类型；研发和产业参预达 500 亿元，2027 年进入智驾限制内行第一阵营，畅销内行 100 个国度和地区。在 2027 年齐备自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。

"咱们无法改造风，但不错改造帆，疗养帆的角度，以妥当新的航程。"车展首日，广汽集团总司理冯兴亚在经受 21 世纪经济报说念记者采访时暗意，创新、疗养、转型是广汽必须要作念的事。

本年 10 月，广汽集团启动了全面潜入创新，第一步即是总部搬迁，总部办公地址从珠江新城 CBD 搬迁至广州市番禺区——广汽自主品牌着手地、集中地，自主品牌处置模式从政策管控转移为规划管控，借此要靠前指导、妥洽作战。

具体来看，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销妥洽更动，提级至总部告成运营，统筹资源向一线集中；同期，精简职能部门，齐备自主品牌东说念主财物集中处置。

协调资源让集团的分娩服从最大化，综合老本最低化，从而进步居品综合竞争力，改善角落收益，提高盈利才气。这是广汽这次变革的主要起点。

汽车"老兵"二次创业，创新与重塑中作念出方案，广汽要将主动权交到"听到炮火的东说念主"手中。

三年"番禺行动"全面潜入创新

《21 世纪》：本年发布了三年"番禺行动"，也忽视了"四大举措"和"五大守旧"，这背后的念念考和量度，有莫得更多的信息不错共享？

冯兴亚：汽车行业连年来阅历了地覆天翻的变化，本年更为权贵。

最初是扫数这个词汽车行业的转型，即从传统汽车向智能网联新动力汽车的全面过渡。第二，居品结构的变化。在新动力汽车高速发展的同期，插电式、增程式本领道路的居品结构增速格外快，握续保握在 80%～90% 以上。远超纯电动汽车的增速；第三，竞争主体的变化。自主品牌在中国汽车市集的占比已超 60%，汽车集团的举座职责重点与处置模式亟需根人性疗养。

这些全行业性的变化，无疑对每个企业和个体王人忽视了疗养处置模式和发展政策的迫切课题。

面对这些新变化，广汽已作念出要紧疗养。咱们无法改造外部环境，但不错改造本身。正如我常说，咱们无法改造风，但不错改造帆，疗养帆的角度，以妥当新的航程。因此，创新、疗养、转型是广汽的必由之路。

"番禺行动"这一改造包括集团总部从广州 CBD 迁往番禺，因为番禺是广汽自主品牌的摇篮和纠合地，集聚了传祺和埃安的工场、参议院、零部件产业基地以及广汽智能网联新动力汽车产业园，其中有 3 万东说念主摆布的自主品牌联系职工，是以集团要搬到研产供销的一线，让听到炮火的东说念主来方案。

三年"番禺行动"之是以得名如斯，是因为番禺不仅是自主品牌的着手地，是自主造车逸想运转的方位，更是广汽发展壮大的要害之地，它彰显了广汽将自主品牌手脚集团政策中枢，全力鼓舞的决心。

搬迁并非仅因职责地点变化，网上联系广汽总部搬迁是因为交不起房租，这一不雅点其实是扭曲。CBD 的广汽中心是广汽自有物业，无需交纳房租。搬迁的中枢在于进步研产供销一体化才气，加强资源协同，精简组织架构，优化东说念主员确立，压缩编制和部门，归并职能，以齐备分娩服从最大化、综合老本最低化，从而进步居品综合竞争力，改善角落收益，提高盈利才气。这是咱们这次疗养的主要起点。

《21 世纪》：三年"番禺行动"发布，接下来广汽集团扫数这个词处置层会不会有变动和疗养？

冯兴亚：对于广汽处置层，咱们是 A+H 两地上市的公司，需要罢黜上市公司处置条件。广汽集团处置的东说念主事结构，王人是按照上市公司处置条件来。广汽手脚广东省惟一的作事司理东说念主创新试点单元，董事会、规划层及投资企业指导班子的产生均有明确的行动和经由，确保有机、有规矩地运作。

总体而言，这次发布番禺行动的东说念主才保险政策中，虽莫得胪陈干部处置体制内容，但创新大势所趋。因为干部是"火车头"，火车跑得快，要靠车头带，这叫"头雁效应"。咱们的东说念主事创新可详尽为三句话：做事选东说念主、组织管东说念主、功绩留东说念主。这是咱们在干部体制创新方面的基本指导念念想。

《21 世纪》：三年"番禺行动"会分为哪几个阶段鼓舞这个主义，作念了哪些准备？

冯兴亚："番禺行动"是基于中国汽车市集的宏不雅环境变化、广汽本身的规划情状及特点，为将来三年发展所作念的全面主义。三年"番禺行动"四大创新分歧是品牌引颈、居品为王、科技逾越、外洋市集拓展；五大保险是一体化组织保险、居品开辟经由保险、市集化体制保险、高水平东说念主才保险、充裕的资金保险。

部单干作仍是进入实行阶段，举例从政策管控型向规划管控型转移。

11 月 2 日，集团总部从市区搬到了番禺。同期，咱们还建造了 3 个新的部门，有的是整合在沿途的新部门。居品、财务与采购，这三方面的创新共同组成了咱们转型的中枢。自 2025 年 1 月 1 日起，咱们将全面完成创新，各职能部门将左阐发质情况进行归并或分设，在确保埃安相对独处运营的同期，最大化归并机构、精简经由，以进步服从、镌汰老本。

《21 世纪》：本年好多企业的财报发达比拟有压力，广汽也有一定的压力，何如作念到降本增效，高质地发展？

冯兴亚：如实，本年咱们濒临着竞争的压力，但莫得这些竞争的压力，也莫得今天的创新。

我认为，这个改造是全行业性的。每个企业在内部的发达表情不同，发生这种危险和挑战的时间节点不同。但如若莫得创新，如若莫得下定决心全面疗养和改造，每个企业王人会濒临琢磨的危险，是以广汽不可等，并下决心运转行动，发布了广汽三年"番禺行动"，这便是应付大势和规划情状所作念出的全面、透澈的创新。

要在 2027 年进入内行智驾第一阵营

《21 世纪》：广汽和华为一直是政策相助伙伴的关系，本年也和传祺作念了联合创新主义。下一步，在相助的维度和深度上，会有一些新的拓展吗？

冯兴亚：广汽和华为的相助，一直是政策相助关系，咱们的相助从来莫得拆开过。非论是从硬件到软件，从居品到云表，从研发到制造，这样多年一直王人是精采相助的。

华为与广汽是政策性的全标的相助，这小数从来莫得动摇过。另外，当今华为与广汽的相助关系格外精采，不论是高层如故各大限制，王人在进行宽绰地来回。华为是一家格外优秀的企业，不但通讯限制的才气格外强，从这次的车展上也不错看到，包括居品界说在内的才气亦然很强的，这小数值得咱们学习。跟着两边各层级、各限制的来回，王人会加深和扩大两边相助的可能性。

我确信，唯有两边相助的愿望一直保握这样强，确定还有更多的相助效果、更多的相助表情。

《21 世纪》：请判断一下后续五年、十年汽车市集的样式？

冯兴亚：当今的汽车行业，濒临着百年未有之大变局，这个词用在汽车行业，我以为格外贴切，格外精确。将来的变化趋势，我认为是不错瞻望的，亦然不可瞻望的。如若瞻望得很精确，那亦然格外艰苦的，总体大的判断上，我以为几大样式不会发生根蒂变化。

最初，动力场面。新动力汽车继续保握增长，传统燃油汽车仍然具有一定的市集份额。另外，跟着本领和市集竞争的变化，合股公司在新动力和智能化的水平上，包括参预的东说念主力和资源上，将会进一步扩大。自主品牌有了智能网联新动力汽车的先发上风，保握了暂时的逾越，但这个暂时逾越也不可轻率。据我了解，合股公司在智能化、电动化的转型上，王人有很大的参预。是以我认为，对于自主品牌，咱们不可掉以轻心，合股公司也要将强信心，合股公司、合股品牌也将长期在一定比例鸿沟内存在。

"新动力的上半场、智能化的下半场"这个变化我也认同。在新动力限制，现时寰球王人在对固态电板进行攻关，我确信在 2028 年摆布，固态电板会大王人量装车，小批量会更早，可能 2026 年就不错了；第三代发展便是对于第三代电板的参议。

智能化的下半场是重中之重，广汽的智能化研发一直莫得罢手，并且在狂放度参预。咱们不仅要保证居品的国内逾越，还要保证自研、自主开辟的智驾水平国内逾越。为此，不论是居品体验的逾越性，如故本领才气的逾越性，咱们在 2027 年王人要进入内行第一阵营。这小数是咱们迫切的发力点，亦然咱们对基本市集竞争的研判。