汽势 Auto-First｜撒马尔 发自广州

智能化下半场中，高阶智驾是真是统共品牌齐会十分强调的功能。可市面上搭载高阶智驾的车型价钱不时齐要二三十万起步，好多以致还要单独花个三四万才气通畅使用，这也让巨大消费者成就了"高阶智驾就是高价"的刻板印象。

在 2024 广州车展上，广汽丰田崇敬发布联合品牌首款端到端智驾纯电 SUV 铂智 3X，并文告将领先掀开价钱门槛，让高阶智驾不就是高价。

铂智 3X 是广汽丰田新势力第一车，它将基于严苛的丰田圭臬和 Momenta 最新智驾算法，为用户带来像老司机同样的智驾体验，成就 15 万级全场景高阶智驾新坐标。就像发布会上铂智 3X 品牌智友、有名脱口秀演员贾耗说的那样，领有铂智 3X 外行开车像开挂，扫尾存路就能开、有障就能避、有位就能停。

以往受制于智驾算法模子，需要参加大齐本钱去网罗数据和历练模子，并不得不花费更多本钱，辅以更多传感硬件和更大的算力平台，才气扫尾高阶智驾，这也让高阶智驾仅能搭载在高价位车型上。

铂智 3X 领先导入的 Momenta 5.0 智驾系统就很好地惩办了这一问题。它接受 Momenta 最新的一段式端到端大模子，感知和沟通整合一体，并通过 AI 数据飞轮捏续进行历练，追到期缅思纠合，从而惩办荒野长尾问题识别，扫尾不依赖高清舆图的"类东谈主驾驶"，作念到有路就能开。

硬件方面，这套系统基于英伟达 NVIDIA DRIVE AGX Orin X 高算力平台打造，并配备了包括 11 个高清录像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达和 1 个激光雷达构成的感知矩阵，算力水仁爱感知才略齐处于同级顶尖水平。

铂智 3X 上市之后，将通畅 25 大项高阶智驾功能，遮蔽城市领航和高速领航，扫尾全场景齐能开，全场景齐好开。

这套系统当今已过程 10 亿公里级复杂场景大数据磨真金不怕火，改日数据驱动的 Momenta 一段式端到端大模子还将不停冲破上限，性能越来越好、本钱越来越低，从而让巨大消费者受益。广汽丰田耐久接管"科技平权"理念，鼓动先进科技庸碌升迁，从铂智 3X 运转依旧会让更庸碌的东谈主群，花更少的钱，体验更安全的智驾，鼓动全民智驾时期到来。

高阶智驾不是炫技，而是安全以广汽丰田为例，L2 级智驾全车系各版块搭载率高达 97%，除初学级的锋兰达和雷凌外，扫尾 L2 级智驾 100% 搭载。跟着铂智 3X 的推出，广汽丰田扫尾了 L2 智驾、L2++ 端到端全场景智驾、以及 L4 无东谈主驾驶出租车 Robotaxi 的多维遮蔽。

电板安全是电车的承重墙。行动一款纯电车型，铂智 3X 的电板全面植入丰田严苛的安全圭臬，接受表里双绝缘、蓝光复合激光焊、电芯翼翅顶盖等多项独家打算，同期进行了"山形仿真"测试、90 ° 侧柱碰等多项高于行业标注条件的安全考证，打造行业跨越的高度可靠安全冗余。

高阶的不啻是智驾，还有越级大空间铂智 3X 基于全新纯电平台的布局上风，为用户打造扫尾" A 级定位、B 级尺寸、C 级后排空间"越级空间体验。在 2765mm 的轴距基础上，铂智 3X 提供了最大 984mm 的同级最大后排空间和 1215mm 的车内高度，不错让你鼎力躺平，扫尾二郎腿目田。

跟着铂智 3X 的推出，广汽丰田智驾技巧一步踏进行业第一梯队。时值企业成立 20 周年之际，广汽丰田将以铂智 3X 为起初，陆续奉行"科技平权"，让更庸碌的东谈主群，花更少的钱，享有更安全的智驾体验，以智能驾驶鼓动"零事故"出动出行进度。