撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄大谈

想象 / 赵永顺

还铭记三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？

其时，MPV商场还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电混杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV草创了新品类，无论产物力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运行重生。

如今，主流新老车企纷纷补都电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的商场冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，公共照看的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV商场，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体疏浚会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售职业有限公司副总司理曾清林一谈，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车结束集结两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登寰球高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均选拔岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图空想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，追念起来主要有两个原因。

伊始，岚图汽车动作用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的范畴反应马上。

我铭记很了了，从2022年5月上市于今，咱们仍是对空想家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行矫正。

比如，2023年上市时，咱们管束了用户最照看的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面提高，这些都是咱们“听劝”的松手。

其次，是本领实力的苍劲。

全新岚图空想家领有最初一代的本领水平。前年，咱们建议了“空想的挪动城堡”成见，本年又升级为“空想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效用，这些本领在刻下MPV商场中惟一无二。目下，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸位切身体验。

10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，参预11月后，咱们依然保执着周冠军，即使是在乾崑版还未雅致托付的情况下。订单量执续幽闲，这让咱们对保执冠军地位充满信心。

此外，这款车型的收效对咱们其他产物线也有着要害的参考价值：一方面，咱们不错将收效的科技效用应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质秉性准确传达给破费者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们防范倾听用户声息，马上迭代并矫正产物；另一方面，咱们永久将产物力视为第一位，投诚唯有优秀的产物才能赢得商场的认同。咱们的产物开发原则等于追求“最初一代”的本领水平。

此外，邵总提到的智能化是刻下商场的要害趋势，不错说在智能化范畴，咱们不仅走在了行业的前线，致使不错称为草创者之一。

以上三点，恰是咱们收效的枢纽所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，伊始，华为是一家相等优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的松手。

在智能驾驶方面，岚图仍是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

目下，华为在智能驾驶范畴的成就被鄙俚合计是行业内的领头羊，尤其是在城市导航扶持驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加流通天然，无疑进一步稳固了咱们产物在智能化方面的最初地位。

固然乾崑版产物尚未雅致托付，但结尾仍是运行收受试驾预约，展望本月底即可运行托付，接待公共赶赴店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于贯通咱们在45万元价位段的商场面位至关要害。

在通盘产物线布局上，咱们商酌推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以舒适不同破费者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供苍劲的支执。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放肆座舱的应用，对于推动MPV商场的智能化发展具有里程碑式的兴致。通过界说智能化程序，咱们骨子上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的治安。

天然，咱们也必须不竭优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深切交流，两边团队之间的合作十分默契，共同筹商怎么针对不同的用户群体制定产物成就和舒适特定需求。

至于纯电车型方面，空想家同样推出了高成就的纯电版块。目下，咱们正重心开拓北京、上海等大城市商场，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售得益独特空想。在上海和北京，咱们的纯电MPV商场份额均位居首位。在北京商场，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保执昭着最初上风；在上海，空想家纯电车型的领悟同样获得了破费者的认同。

对于岚图诤友，昨日恰恰是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图诤友。该车型具备苍劲的产物力，包括5C超等快充才能——充电3分钟即可行驶100公里，罗致800伏碳化硅平台，结束全范畴自主研发，配备咱们自主开发的鲲鹏智驾系统和放肆座舱，单次充电续航里程可达901公里。目下，该车型正处于病笃的排产和托付阶段，上月已托付2000辆傍边，现仍在执续托付中。

面对商场上繁密20万元级别的竞争产物，信赖诤友会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图畴昔的产物盘算，本年咱们收效推出了全新空想家和诤友，来岁咱们将陆续深耕MPV、SUV和轿车三大细分商场，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在本领层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在扫数产物线上进行全面优化。

目下，岚图的产物和本领实力仍是赢得了商场和用户的认同，累积了细密的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，颠倒是在智能座舱和智能驾驶等前沿范畴，确保咱们的本领永久保实验业最初地位。岚图的指标是成为高端商场中的领军品牌，咱们将执续竭力于于打造稳健“最初一代”程序的产物。

对于空想家和诤友这两款产物的销售协同策略，伊始需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及指标破费群体是保执一致的。咱们的互异体当今指标用户的年齿段和生活边幅偏好上。

举例，诤友主要面向愈加年青的新中坚力量，年齿层约莫在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的选拔。

而FREE则更妥贴年齿在30至35岁之间，偏好持重驾驶立场且深爱生活的破费者。

至于追光，则可能勾引那些相对内敛的用户。

空想家则更多地勾引年齿可能更大、作事收效的东谈主群。尽管四款车型在形状和立场上各有千秋，但它们都体现了登科优雅之好意思，职业于新中坚力量这个指标群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保执品牌形象的一致性，提供优质的职业体验，坚执与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总浅薄亲自参与用户互动，这也赢得了高大用户的喜爱和支执。

可是，针对不同车型的销售策略也会有所盘曲。举例，空想家在营销上会愈加隆起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而诤友则倾向于采纳更年青化的营销技能，欺诈年青东谈主常用的酬酢平台进行履行和体验举止。目下，岚图已在寰球鸿沟内开荒了高出350家销售和职业网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的提高，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极推广销售网罗，展望来岁将陆续扩大合作鸿沟，增强用户职业质料和体验。

同期，咱们也将执续提高销售职业水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，提高职业品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV范畴推出重磅产物。今天未便表现过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出公共的期待，在成就和性能上都会有权贵提高。

不错确定的是，商场竞争将愈加强烈，淘汰赛仍是昭着运行了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的生机，咱们距离用户的生机还有多远，咱们的高出速率是否弥漫快。岚图一直竭力于于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开发念念路是“最初一代”，里面响应速率也相等快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌浅薄需要一到两年致使更万古分。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器等于不竭苍劲我方，逼近客户，倾听客户意见，舒适客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV商场，目下行业内浅薄提到“532”布局。岚图目下已有诤友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV商场仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然合计这个细分商场存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极盘算这一细分商场的产物布局。咱们也简易到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出干系产物，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的本领平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时安分约略马上推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物盘算仍在进行中，许多本领平台也在不竭鼓励，咱们会在适合的时候向外界公布干系信息。

畴昔，咱们会每月加强本领发布和新车型的信息涌现，接待诸位媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物盘算和商场营销方面的一系列动态。

铭心镂骨，必有回响

邵明峰：铭心镂骨，必有回响。动作一家用户型科技企业，咱们死守了“听劝”的原则，即从用户的角度启航听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展使命。

咱们还有一个坚执，那等于欺诈中枢本领舒适用户需求。基于这些坚执，咱们有信心赢得商场和用户的青睐。

以空想家为例，通过不竭的产物迭代、与用户的疏浚、品牌领略的开荒以及职业口碑的提高，咱们仍是成为了MPV商场顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭证第三方打听，咱们的用户惬心度高达84%以上，口碑极佳。咱们执续舒适用户需求，并不竭迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的本领储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各类性等方面进行产物升级，确保产物永久舒适用户需求并保执最初。

我知谈，夺取商场相对容易，但珍爱商场则艰巨得多，两者都不是肆意的任务，但咱们会坚执下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚执的要害性，还有一个枢纽词是“最初一代”。

咱们并不单是简便地细心，事实上，最好的细心等于短处。如若咱们只想细心，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保执最初的最好步调等于时刻保执“最初一代”。

岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们从头界说了豪华智能MPV的程序。另外，岚图的底盘、安全行业最初。

正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中领悟出色，目下还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保执第一的位置，咱们最好的策略等于不竭短处，执续以“最初一代”的产物开发理念进行矫正、倾听用户意见并坚执改进。这份坚执终将获获取报，对于那些耐久主张者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的驰名度往往会高出主品牌。管束这个问题的最好边幅等于打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车范畴执续推出新产物，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧矫正，何况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信赖公共对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相等深厚意识的，咱们会强化这些方面的领略，以本领赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们畴昔通盘营销的处所之一。

总之，在产物方面，咱们不会只舒适于一个爆款，会在SUV和轿车范畴执续推出更多爆款；在品牌方面，咱们刚毅化品牌的心情价值和品牌定位，这是咱们将执续深耕的处所。

指标只会越来越高

邵明峰：压力确乎很大，动作岚图来说，无论是品牌地位如故销量指标，咱们每年都给我方加压，不竭追求更高的指标。

在中国汽车崛起的大配景下，动作汽车行业的一员，咱们不仅要不竭前进，还要收拢契机结束弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图诤友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体指标，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁商场风物的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条目。但我不合计压力会无穷增大。岚图的收效不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座高出。

动作央企，动作国度经济的援救之一，咱们有背负撑执起这个行业，因此压力永久存在。我信赖商场仍然需要咱们陆续努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会冉冉好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要不竭昂然。

曾清林：凭证今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计托付量同比增长87%，增幅远远高出了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信赖咱们的团队也相等努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的指标，天然，咱们也但愿能得到公共的支执。

智能驾驶方面，从本领角度来看，咱们确乎需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶范畴的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样罗致了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在骨子应用中超越了许多其他车型。咱们仍是在本领层面进行了详确的解读，接下来在传播方面，咱们会罗致愈加下里巴人的边幅来阐述这些本领。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的本领水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的本领。岚图一直以来都是扎塌实实地作念本领研发，咱们的本领深度相等高。举例，咱们的混杂能源本领在发动机热效用方面最初全球，这一本领上风相等昭着。可是，往常咱们在这些范畴的宣传相对较少。

畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进本领，包括前段时分举行的座椅本领发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相等出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会破灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他本领亮点。这是咱们接下来营销使命的重心之一。

载入图书

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音信，其中岚图诤友的镜头长达2分半钟，这让我感到相等自负。

中国成为世界上首个在一年内坐蓐1000万辆新能源汽车的国度，这是真确的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面研究计谋盘算时提到弯谈超车的成见，许多东谈主对此执怀疑立场。

可是，短短几年间，咱们结束了这一伟大指标，动作汽车行业的一员，我感到无比自负。

为什么中汽协和行业会选拔东风集团，选拔岚图来承担这一要害任务？动作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入图书。

选拔岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相等可靠的企业。二，岚图诤友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它罗致了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放肆座舱等先进本领，这些本领不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸邻接了这一具有历史兴致和里程碑兴致的时刻，我感到相等自负。

昨天，国度部委和繁密汽车品牌都出席了举止，我在前天地午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地方国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特点，这是公共群策群力的松手。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内商场领悟出色，在外洋商场上也将展现出苍劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：无论是价钱战如故促销举止，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在不竭提高。

举个例子，往常咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也运行寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得转变，他们不会因为时分的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会选拔购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的成就条目发生了变化。以前可能只需要一个基本成就的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根柢上说，这是用户对好意思好生活追求的不竭提高。

对于价钱战，我合计枢纽在于产物自己的本领附加值。如若产物短少竞争力，降价也无法灵验提高销量。天然，如若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他商场竞争。

对于许多合股品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中冉冉失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买好多合股品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱仍是降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生涯，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们永久坚执“铭心镂骨，必有回响”的理念，凭证用户的需求，不竭欺诈咱们的本领和中枢竞争力来舒适用户。在相通的价钱段内，咱们努力提供更高的用户生机值舒适率，以更好地舒适用户需求。

咱们也和会过本领迭代和高出来裁汰本钱、提高效用，使用户约略在相通的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们竭力于于为用户提供更高的性能、更丰富的成就和更优质的职业，这是岚图永久坚执的处所。+