在中国，提及奥迪A6，那可果然个闻明远近的名字。思往时，它然则“官车”的代名词，一出现时路上，那气场、那气魄，险些让东说念主骚然起敬。不外，跟着期间的变迁，奥迪A6也启动转型，不再只是局限于发放，而是越来越追求科技感和畅通性。今天，我们就来聊聊这款也曾的“官车”如今的格局，望望它是否还能蛊惑你的眼球。

当先，从外不雅上看，C8这一代的奥迪A6和上一代C7其实分袂不算太大。但仔细不雅察，你会发现它的进气格栅改成了新的六边形，尾灯也变得更细长，中间还加了一王人镀铬荫庇条，看起来愈加良好。诚然这种变化被有些东说念主诟病为“套娃”，但说真话，奥迪A6自己即是一款告捷的车型，保守的假想如实拦阻易出错。何况，关于潜在用户群体来说，他们更敬重的是内在的品性和性能，外不雅假想嘛，唯一别太离谱，能继承就行。

能源方面，C8这一代的奥迪A6然则下了不少功夫。2.0T车型搭载了EA888发动机，能源充沛，日常驾驶完全没问题。而若是你追求更极致的性能，那55TFSI车型完全是你的菜，它使用的是EA839 3.0T发动机，340马力，零百加快收成在5秒足下，开快车险些不要太爽。何况，MLB Evo平台上的湿式双聚散变速箱也一直在优化，现时的新车依然不需要记念抑扬和平顺性问题了。

值得一提的是，这一代奥迪A6还配备了一套12V小型混动系统，诚然是从A8那套48V减配而来的，但也起到了不少作用。比如，在55km/h以上就可以插足熄火滑行模式，最多可以保管20秒。再踩油门时，发动机能连忙插足使命现象，能源连贯性比一般车型上的滑行模式要好许多。

说到操控，这一代奥迪A6也有不少亮点。它弃取了前后五连杆的吊挂系统，55 TFSI车型还标配了quattro四驱系统。诚然空气吊挂莫得全系标配，需要加钱选配，但就算是宽广弹簧减震，这一代A6也保留了更多的路感。若是你有要求的话，如故提议选配空气吊挂，诚然后期养护资本会增多一些，但乘坐质感完全会有显豁提高。

不外，这一代A6的转向手感比A8更有重量，定位上更偏向驾驶者小数。但是，若是你选了20寸以上的轮毂，那就要戒备了，路面信息会很显豁地传进车厢，胎噪也会略略显豁一些。再加上A柱隔邻的风噪，静谧性如实有所欠缺，这小数不如良马5系。但话说总结，每款车都有我方的特质，奥迪A6在操控和发放性之间找到了一个相对均衡的点，依然很可以了。

内饰方面，这一代奥迪A6的变化也很大。新的MMI系统取消了旋钮规模，将中控奏凯改为两块触摸屏，科技感眨眼间提高了不少。触控响应也特别证实，有点像iPhone的Taptic Engine。不外呢，触控屏也有个污点，即是不利于行驶中进行操控。常常要垂头操作的话，如实会影响行车安全。是以呀，寰宇在使用的时候如故要多加戒备。

内饰作念工方面，奥迪A6无间了传统，作念工相比塌实。但在不起眼的所在嘛，如故会用硬塑料，这小数就不如良马5系那么负责了。不外话说总结，我们买车也不是只看内饰用料对吧？更迫切的是全体的假想和布局是否合理、是否发放。这小数上，奥迪A6如故作念得相配可以的。

后排空间方面呢，这一代奥迪A6比同平台的A7要好许多。诚然轴距加长关于座椅发放性莫得太大的改善（坐垫长度如故偏短），但后排空间如实愈加宽敞了。由于四驱车型的存在，后排中央地台也会有较精湛越，但座椅宽度满盈，乘坐三位成年东说念主也没问题。

不外呢，在可靠性方面，《浮滥者论述》对奥迪的评价然则偏低的哦。上一代奥迪A6在使用5年后故障率偏高，尤其是使用第二代EA888的车型，烧机油等老纰谬高发。第三代EA888车型在燃油系统方面也有不少投诉。至于这一代车型是否有改善嘛，还需要技巧考据。但话说总结啦，每款车都有可能出现一些小纰谬嘛，唯一厂家能实时处分、售后就业到位就好啦。

最其后说说安全性方面吧。这小数上呢，奥迪A6然则让东说念主特别宽心的哦。不管是参加IIHS碰撞测试如故E-NCAP测试呢，它都取得了特别可以的收成。各式基础项缠绵测试收成都是优呢！是以呀，在安全性方面呢，寰宇完全可以宽心购买奥迪A6啦！

总的来说呢，奥迪A6当作也曾的“官车”如今的科技畅通豪华轿车呢，如故相配值得保举的啦！它既有豪华车的品性和颜面呢，又有可以的能源和操控性能；诚然内饰用料和静谧性方面还有提高的空间呢，但全体来看呢它的优点如故远广阔于污点的啦！是以呀若是你正在磋商动手豪华轿车的话呢，不妨磋商一下奥迪A6吧！它完全不会让你失望的啦！