站在主场理睬一年一度的广州车展，广汽集团英气承包下一统共这个词场馆单独亮相。

广汽传祺首款高阶智驾 SUV S7 大家首发；埃安品牌在广州车展发布第三款大家战术车型 AION UT；昊铂品牌旗下豪华智能旗舰 SUV 昊铂 HL 大家首发；广汽本田新动力品牌烨 P 首款车型烨 P7 量产版初次亮相；广汽丰田新动力品牌发布铂智 3X。

自主、联合全线出击，各自被赋予"首款高阶智驾""大家战术车型""联合新动力品牌"等迫切道理道理，五款新车背后是五大整车品牌各自的"破"和"立"。

同期，广汽文书开启自主品牌三年"番禺活动"，总部搬迁至广州番禺汽车城，贬责模式从战术管控转机为运筹帷幄管控；将来三年推出 22 款全新车型，居品袒护纯电、增程、插混三种类型；研发和产业干涉达 500 亿元，2027 年进入智驾限制大家第一阵营，畅销大家 100 个国度和地区。在 2027 年终局自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。

"咱们无法改变风，但不错改变帆，调整帆的角度，以符合新的航程。"车展首日，广汽集团总司理冯兴亚在经受 21 世纪经济报说念记者采访时示意，矫正、调整、转型是广汽必须要作念的事。

本年 10 月，广汽集团启动了全面长远矫正，第一步即是总部搬迁，总部办公地址从珠江新城 CBD 搬迁至广州市番禺区——广汽自主品牌发祥地、麇集地，自主品牌贬责模式从战术管控转机为运筹帷幄管控，借此要靠前教训、调处作战。

具体来看，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销调处诊治，提级至总部凯旋运营，统筹资源向一线麇集；同期，精简职能部门，终局自主品牌东说念主财物麇集贬责。

融合资源让集团的坐蓐效用最大化，综联合本最低化，从而莳植居品综合竞争力，改善角落收益，提高盈利才气。这是广汽这次变革的主要起点。

汽车"老兵"二次创业，转换与重塑中作念出有盘算，广汽要将主动权交到"听到炮火的东说念主"手中。

三年"番禺活动"全面长远矫正

《21 世纪》：本年发布了三年"番禺活动"，也提倡了"四大举措"和"五大撑捏"，这背后的想考和衡量，有莫得更多的信息不错共享？

冯兴亚：汽车行业比年来资历了寰宇长久的变化，本年更为权贵。

领先是统共这个词汽车行业的转型，即从传统汽车向智能网联新动力汽车的全面过渡。第二，居品结构的变化。在新动力汽车高速发展的同期，插电式、增程式时期道路的居品结构增速尽头快，捏续保捏在 80%～90% 以上。远超纯电动汽车的增速；第三，竞争主体的变化。自主品牌在中国汽车商场的占比已超 60%，汽车集团的举座责任要点与贬责模式亟需根人道调整。

这些全行业性的变化，无疑对每个企业和个体齐提倡了调整贬责模式和发展战术的迫切课题。

面对这些新变化，广汽已作念出紧要调整。咱们无法改变外部环境，但不错改变本身。正如我常说，咱们无法改变风，但不错改变帆，调整帆的角度，以符合新的航程。因此，矫正、调整、转型是广汽的必由之路。

"番禺活动"这一改变包括集团总部从广州 CBD 迁往番禺，因为番禺是广汽自主品牌的摇篮和勾通地，聚集了传祺和埃安的工场、接头院、零部件产业基地以及广汽智能网联新动力汽车产业园，其中有 3 万东说念主傍边的自主品牌干系职工，是以集团要搬到研产供销的一线，让听到炮火的东说念主来有盘算。

三年"番禺活动"之是以得名如斯，是因为番禺不仅是自主品牌的发祥地，是自主造车假想开动的场所，更是广汽发展壮大的关键之地，它彰显了广汽将自主品牌当作集团战术中枢，全力鞭策的决心。

搬迁并非仅因责任地点变化，网上联系广汽总部搬迁是因为交不起房租，这一不雅点其实是歪曲。CBD 的广汽中心是广汽自有物业，无需交纳房租。搬迁的中枢在于莳植研产供销一体化才气，加强资源协同，精简组织架构，优化东说念主员设立，压缩编制和部门，兼并职能，以终局坐蓐效用最大化、综联合本最低化，从而莳植居品综合竞争力，改善角落收益，提高盈利才气。这是咱们这次调整的主要起点。

《21 世纪》：三年"番禺活动"发布，接下来广汽集团统共这个词贬责层会不会有变动和调整？

冯兴亚：对于广汽贬责层，咱们是 A+H 两地上市的公司，需要顺从上市公司贬责条目。广汽集团贬责的东说念主事结构，齐是按照上市公司贬责条目来。广汽当作广东省惟一的做事司理东说念主矫正试点单元，董事会、运筹帷幄层及投资企业带领班子的产生均有明确的智力和经由，确保有机、有规则地运作。

总体而言，这次发布番禺活动的东说念主才保险政策中，虽莫得胪陈干部贬责体制内容，但矫正大势所趋。因为干部是"火车头"，火车跑得快，要靠车头带，这叫"头雁效应"。咱们的东说念主事矫正可抽象为三句话：事迹选东说念主、组织管东说念主、功绩留东说念主。这是咱们在干部体制矫正方面的基本指导想想。

《21 世纪》：三年"番禺活动"会分为哪几个阶段鞭策这个指标，作念了哪些准备？

冯兴亚："番禺活动"是基于中国汽车商场的宏不雅环境变化、广汽本身的运筹帷幄状态及特质，为将来三年发展所作念的全面沟通。三年"番禺活动"四大矫正差别是品牌引颈、居品为王、科技极端、外洋商场拓展；五大保险是一体化组织保险、居品开拓经由保险、商场化体制保险、高水平东说念主才保险、充裕的资金保险。

部单干作照旧进入实行阶段，举例从战术管控型向运筹帷幄管控型转机。

11 月 2 日，集团总部从市区搬到了番禺。同期，咱们还建造了 3 个新的部门，有的是整合在一齐的新部门。居品、财务与采购，这三方面的矫正共同组成了咱们转型的中枢。自 2025 年 1 月 1 日起，咱们将全面完成矫正，各职能部门将左证骨子情况进行兼并或分设，在确保埃安相对独处运营的同期，最大化兼并机构、精简经由，以莳植效用、镌汰资本。

《21 世纪》：本年好多企业的财报进展相比有压力，广汽也有一定的压力，怎样作念到降本增效，高质地发展？

冯兴亚：如实，本年咱们濒临着竞争的压力，但莫得这些竞争的压力，也莫得今天的矫正。

我认为，这个改变是全行业性的。每个企业在内部的进展体式不同，发生这种危境和挑战的时期节点不同。但若是莫得矫正，若是莫得下定决心全面调整和改变，每个企业齐会濒临调换的危境，是以广汽弗成等，并下决心开动活动，发布了广汽三年"番禺活动"，这即是打法大势和运筹帷幄状态所作念出的全面、透澈的矫正。

要在 2027 年进入大家智驾第一阵营

《21 世纪》：广汽和华为一直是战术互助伙伴的关系，本年也和传祺作念了联合创新指标。下一步，在互助的维度和深度上，会有一些新的拓展吗？

冯兴亚：广汽和华为的互助，一直是战术互助关系，咱们的互助从来莫得终止过。非论是从硬件到软件，从居品到云表，从研发到制造，这样多年一直齐是缜密互助的。

华为与广汽是战术性的全主义互助，这极少从来莫得动摇过。另外，咫尺华为与广汽的互助关系尽头缜密，非论是高层照旧各大限制，齐在进行常常地走动。华为是一家尽头优秀的企业，不但通讯限制的才气尽头强，从这次的车展上也不错看到，包括居品界说在内的才气亦然很强的，这极少值得咱们学习。跟着两边各层级、各限制的走动，齐会加深和扩大两边互助的可能性。

我折服，只有两边互助的愿望一直保捏这样强，确定还有更多的互助为止、更多的互助神情。

《21 世纪》：请判断一下后续五年、十年汽车商场的花样？

冯兴亚：咫尺的汽车行业，濒临着百年未有之大变局，这个词用在汽车行业，我以为尽头贴切，尽头精确。将来的变化趋势，我认为是不错瞻望的，亦然不可瞻望的。若是瞻望得很精确，那也短长常勤快的，总体大的判断上，我以为几大花样不会发生根底变化。

领先，动力场所。新动力汽车不竭保捏增长，传统燃油汽车仍然具有一定的商场份额。另外，跟着时期和商场竞争的变化，联合公司在新动力和智能化的水平上，包括干涉的东说念主力和资源上，将会进一步扩大。自主品牌有了智能网联新动力汽车的先发上风，保捏了暂时的极端，但这个暂时极端也不可卤莽。据我了解，联合公司在智能化、电动化的转型上，齐有很大的干涉。是以我认为，对于自主品牌，咱们弗成掉以轻心，联合公司也要强项信心，联合公司、联合品牌也将长期在一定比例鸿沟内存在。

"新动力的上半场、智能化的下半场"这个变化我也认同。在新动力限制，咫尺世界齐在对固态电板进行攻关，我折服在 2028 年傍边，固态电板会大批量装车，小批量会更早，可能 2026 年就不错了；第三代发展即是对于第三代电板的接头。

智能化的下半场是重中之重，广汽的智能化研发一直莫得罢手，何况在自满度干涉。咱们不仅要保证居品的国内极端，还要保证自研、自主开拓的智驾水平国内极端。为此，非论是居品体验的极端性，照旧时期才气的极端性，咱们在 2027 年齐要进入大家第一阵营。这极少是咱们迫切的发力点，亦然咱们对基本商场竞争的研判。