撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄大谈

想象 / 赵永顺

还铭刻三年前的广州车展上岚图逸想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV阛阓还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图逸想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV草创了新品类，无论居品力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，初始欣喜。

如今，主流新老车企纷纷补皆电动MPV这一新物种，岚图逸想家也在10月成为这一新物种当之无愧的阛阓冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，全球怜惜的话题天然是岚图逸想家。在豪华电动MPV阛阓，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体换取会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售劳动有限公司副总司理曾清林一皆，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车终了链接两个月销量破万、全新岚图逸想家在10月荣登寰球高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采纳岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图逸想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，归来起来主要有两个原因。

开始，岚图汽车看成用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的规模反应赶紧。

我铭刻很显然，从2022年5月上市于今，咱们一经对逸想家进行了两次首要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行篡改。

比如，2023年上市时，咱们处罚了用户最怜惜的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面提高，这些都是咱们“听劝”的截止。

其次，是工夫实力的刚劲。

全新岚图逸想家领有最初一代的工夫水平。昨年，咱们漠视了“逸想的出动城堡”观念，本年又升级为“逸想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效用，这些工夫在现时MPV阛阓中唯独无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，宽待诸君躬行体验。

10月份，全新岚图逸想家成为高端新能源MPV销量冠军，参预11月后，咱们依然保抓着周冠军，即使是在乾崑版还未厚爱请托的情况下。订单量抓续安谧，这让咱们对保抓冠军地位充满信心。

此外，这款车型的得胜对咱们其他居品线也有精通要的参考价值：一方面，咱们不错将得胜的科技效用应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性格准确传达给消耗者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们预防倾听用户声息，赶紧迭代并篡改居品；另一方面，咱们长久将居品力视为第一位，敬佩唯有优秀的居品才智赢得阛阓的招供。咱们的居品开辟原则便是追求“最初一代”的工夫水平。

此外，邵总提到的智能化是现时阛阓的重要趋势，不错说在智能化规模，咱们不仅走在了行业的前哨，以致不错称为草创者之一。

以上三点，恰是咱们得胜的关键所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，开始，华为是一家相当优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的截止。

在智能驾驶方面，岚图一经构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶规模的成就被平淡以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图逸想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加通顺天然，无疑进一步稳固了咱们居品在智能化方面的最初地位。

天然乾崑版居品尚未厚爱请托，但末端一经初始接纳试驾预约，瞻望本月底即可初始请托，宽待全球赶赴店内体验。

对于合座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于安谧咱们在45万元价位段的市景观位至关重要。

在通盘这个词居品线布局上，咱们缱绻推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以欢快不同消耗者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供刚劲的支抓。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和纵脱座舱的应用，对于推动MPV阛阓的智能化发展具有里程碑式的真谛真谛。通过界说智能化尺度，咱们骨子上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的步调。

天然，咱们也必须不断优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深化交流，两边团队之间的合作十分默契，共同探讨若何针对不同的用户群体制假寓品配置和欢快特定需求。

至于纯电车型方面，逸想家同样推出了高配置的纯电版块。面前，咱们正要点开拓北京、上海等大城市阛阓，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售得益终点渴望。在上海和北京，咱们的纯电MPV阛阓份额均位居首位。在北京阛阓，尽管10月初面对一定挑战，但最终仍能保抓彰着最初上风；在上海，逸想家纯电车型的推崇同样获得了消耗者的招供。

对于岚图朋友，昨日碰劲是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图朋友。该车型具备刚劲的居品力，包括5C超等快充智商——充电3分钟即可行驶100公里，接纳800伏碳化硅平台，终了全规模自主研发，配备咱们自主开辟的鲲鹏智驾系统和纵脱座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于垂死的排产和请托阶段，上月已请托2000辆傍边，现仍在抓续请托中。

面对阛阓上广大20万元级别的竞争居品，信托朋友会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图畴昔的居品研究，本年咱们得胜推出了全新逸想家和朋友，来岁咱们将持续深耕MPV、SUV和轿车三大细分阛阓，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在工夫层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在通盘居品线上进行全面优化。

面前，岚图的居品和工夫实力一经赢得了阛阓和用户的招供，积存了邃密的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，格外是在智能座舱和智能驾驶等前沿规模，确保咱们的工夫长久保抓行业最初地位。岚图的方针是成为高端阛阓中的领军品牌，咱们将抓续竭力于于打造相宜“最初一代”尺度的居品。

对于逸想家和朋友这两款居品的销售协同策略，开始需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及方针消耗群体是保抓一致的。咱们的互异体当今方针用户的年齿段和生活样式偏好上。

举例，朋友主要面向愈加年青的新中坚力量，年齿层梗概在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的采纳。

而FREE则更顺应年齿在30至35岁之间，偏好稳重驾驶作风且珍视生活的消耗者。

至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。

逸想家则更多地眩惑年齿可能更大、业绩得胜的东谈主群。尽管四款车型在口头和作风上各有千秋，但它们都体现了登第优雅之好意思，劳动于新中坚力量这个方针群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保抓品牌形象的一致性，提供优质的劳动体验，坚抓与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总通常亲自参与用户互动，这也赢得了浩大用户的喜爱和支抓。

可是，针对不同车型的销售策略也会有所转变。举例，逸想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而朋友则倾向于采纳更年青化的营销妙技，诓骗年青东谈主常用的应酬平台进行扩充和体验行径。面前，岚图已在寰球领域内建立了特地350家销售和劳动网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的提高，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极彭胀销售网罗，瞻望来岁将持续扩大合作领域，增强用户劳动质料和体验。

同期，咱们也将抓续提高销售劳动水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，提高劳动品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV规模推出重磅居品。今天未便线路过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出全球的期待，在配置和性能上都会有显赫提高。

不错细则的是，阛阓竞争将愈加浓烈，淘汰赛一经彰着初始了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的盼望，咱们距离用户的盼望还有多远，咱们的逾越速率是否有余快。岚图一直竭力于于面向用户，埋头实干。

咱们的居品开辟念念路是“最初一代”，里面响应速率也相当快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌正常需要一到两年以致更万古刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵便是不断刚劲我方，迫临客户，倾听客户意见，欢快客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对浓烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV阛阓，面前行业内通常提到“532”布局。岚图面前已有朋友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV阛阓仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分阛阓存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极料到这一细分阛阓的居品布局。咱们也精通到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出计议居品，咱们也在密切关注并积极筹划。

岚图的上风在于咱们的工夫平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内简略赶紧推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品研究仍在进行中，许多工夫平台也在不断股东，咱们会在顺应的时候向外界公布计议信息。

畴昔，咱们会每月加强工夫发布和新车型的信息线路，宽待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品研究和阛阓营销方面的一系列动态。

镂骨铭心，必有回响

邵明峰：镂骨铭心，必有回响。看成一家用户型科技企业，咱们遵照了“听劝”的原则，即从用户的角度动身听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，通盘这个词团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚抓，那便是诓骗中枢工夫欢快用户需求。基于这些坚抓，咱们有信心赢得阛阓和用户的青睐。

以逸想家为例，通过不断的居品迭代、与用户的换取、品牌明白的建立以及劳动口碑的提高，咱们一经成为了MPV阛阓顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭证第三方拜谒，咱们的用户惬意度高达84%以上，口碑极佳。咱们抓续欢快用户需求，并不断迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的工夫储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行居品升级，确保居品长久欢快用户需求并保抓最初。

我知谈，夺取阛阓相对容易，但珍惜阛阓则辛劳得多，两者都不是叮咛的任务，但咱们会坚抓下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚抓的重要性，还有一个关键词是“最初一代”。

咱们并不单是粗浅地阻止，事实上，最好的阻止便是蹙迫。若是咱们只想阻止，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保抓最初的最好法子便是时刻保抓“最初一代”。

岚图逸想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们重新界说了豪华智能MPV的尺度。另外，岚图的底盘、安全行业最初。

正如卢总所说，咱们的逸想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中推崇出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保抓第一的位置，咱们最好的策略便是不断蹙迫，抓续以“最初一代”的居品开辟理念进行篡改、倾听用户意见并坚抓转变。这份坚抓终将获取得报，对于那些历久主义者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的闻明度时时会特田主品牌。处罚这个问题的最好样式便是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车规模抓续推出新址品，就像逸想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了首要篡改，何况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信托全球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相当深厚意志的，咱们会强化这些方面的明白，以工夫赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们畴昔通盘这个词营销的办法之一。

总之，在居品方面，咱们不会只欢快于一个爆款，会在SUV和轿车规模抓续推出更多爆款；在品牌方面，咱们顽强化品牌的心扉价值和品牌定位，这是咱们将抓续深耕的办法。

方针只会越来越高

邵明峰：压力照实很大，看成岚图来说，无论是品牌地位如故销量方针，咱们每年都给我方加压，不断追求更高的方针。

在中国汽车崛起的大配景下，看成汽车行业的一员，咱们不仅要不断前进，还要收拢契机终了弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图朋友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体方针，咱们会在年底前公布，但不错细则的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁阛阓时势的预判，是否会比本年愈加浓烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方漠视更高的条目。但我不以为压力会无尽增大。岚图的得胜不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的合座逾越。

看成央企，看成国度经济的扶持之一，咱们有遭殃相沿起这个行业，因此压力长久存在。我信托阛阓仍然需要咱们持续努力。在国度宏不雅调控下，合座经济环境会迟缓好转，汽车行业也将随之发展。在这个历程中，咱们仍然需要不断慷慨。

曾清林：凭证今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计请托量同比增长87%，增幅远远特地了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信托咱们的团队也相当努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细则会设定一个远高于行业平均水平的方针，天然，咱们也但愿能得到全球的支抓。

智能驾驶方面，从工夫角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图逸想家在智能驾驶规模的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样接纳了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在骨子应用中超越了许多其他车型。咱们一经在工夫层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会接纳愈加下里巴人的样式来讲解这些工夫。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的工夫水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的工夫。岚图一直以来都是扎塌实实地作念工夫研发，咱们的工夫深度相当高。举例，咱们的夹杂能源工夫在发动机热效用方面最初全球，这一工夫上风相当彰着。可是，往日咱们在这些规模的宣传相对较少。

畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进工夫，包括前段时刻举行的座椅工夫发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相当出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会幻灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他工夫亮点。这是咱们接下来营销责任的要点之一。

载入文籍

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音问，其中岚图朋友的镜头长达2分半钟，这让我感到相当自重。

中国成为世界上首个在一年内分娩1000万辆新能源汽车的国度，这是的确的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面计议计谋研究时提到弯谈超车的观念，许多东谈主对此抓怀疑立场。

可是，短短几年间，咱们终显然这一伟大方针，看成汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会采纳东风集团，采纳岚图来承担这一重要任务？看成行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入文籍。

采纳岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相当可靠的企业。二，岚图朋友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它接纳了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和纵脱座舱等先进工夫，这些工夫不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸相接了这一具有历史真谛真谛和里程碑真谛真谛的时刻，我感到相当自重。

昨天，国度部委和广大汽车品牌都出席了行径，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场地国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特点，这是全球一心一力的截止。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内阛阓推崇出色，在海外阛阓上也将展现出刚劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：无论是价钱战如故促销行径，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在不断提高。

举个例子，往日咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也初始寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会采纳购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的配置条目发生了变化。以前可能只需要一个基本配置的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根柢上说，这是用户对好意思好生活追求的不断提高。

对于价钱战，我以为关键在于居品自己的工夫附加值。若是居品短少竞争力，降价也无法灵验提高销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他阛阓竞争。

对于许多结伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中迟缓失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买许多结伙品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱一经降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内活命，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们长久坚抓“镂骨铭心，必有回响”的理念，凭证用户的需求，不断诓骗咱们的工夫和中枢竞争力来欢快用户。在不异的价钱段内，咱们英勇提供更高的用户盼望值欢快率，以更好地欢快用户需求。

咱们也融会过工夫迭代和逾越来镌汰本钱、提高效用，使用户简略在不异的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们竭力于于为用户提供更高的性能、更丰富的配置和更优质的劳动，这是岚图长久坚抓的办法。+