面前，要是准备用十三四万元买一台新能源轿车，那么想必多量东谈主的采用齐是减钱脱手比亚迪秦L吧。作为准B级车型的比亚迪秦L与海豹06姊妹车型，如实是在空间、确立、能源和油耗上有所建树，不外，在当下汽车市集卷出新高度的近况，仅需在秦L高配车型的基础上再加个一两万元，就会有不少C级新能源轿车纳入你的预算界限，在尺寸跨级别提高的迷惑下，你还会一如既往地采用秦L吗？

这几款车就是零跑c01、长安启源a07和东风奕派007，底下让咱们来了解一下他们的具体参数吧。

零跑C01：堆料无敌

同级别唯独双叉臂吊挂

零跑C01是一款仍是推出了两年的车型，最近一次的改款在2024年3月，在阅历了数次降价以后，现时起售价仍是裁减到了13.68万元，除了价钱低廉，零跑的“堆料”亦然涓滴不虚的。

零跑C01领受了零跑的眷属式野心，岂论是外不雅如故内饰齐采用了较为从简柔软的野心气魄，莫得过于显着的个性感，也使得它的野心气魄粗略被大多量东谈主所领受。

在机械层面，零跑C01是今天出场的三台车中唯独一台搭载了前双叉臂+后五连杆悬架的车型，比拟麦弗逊吊挂而言，双叉臂式前吊挂结构强度更高，对主销畅通的戒指更出色，在快速过弯时粗略提供一定的负倾角，加多轮胎与大地的构兵面积，带来更好的极限操控性能，而在沉着地上，双叉臂吊挂可以让车轮在压过沟槛时，畅通轨迹愈加平滑，减少突兀的漂泊和余震。

而在车机的堆料上，零跑C01也创造了这个价位的天花板。除了最低配的舒享版外，零跑C01齐搭载了高通骁龙8295P车机芯片，和二十万以上价位的新势力主力车型领受了同款车机芯片，和同价位车型盛大领受的高通骁龙8155芯片性能比拟有着大幅提高，为车机在将来进行系统升级和膨胀文娱应用场景带来了更多后劲。

零跑C01现时分为纯电版和增程版，其中增程版领受了1.5去世然吸气发动机搭配200kw起首电机确切立，并搭载了30.1kWh与43.7kWh的电板，CLTC续航区分为216km和316km；纯电版领受了同款200kw电机，CLTC续航区分为525km和625km，岂论是增程版车型如故纯电版车型，官标百公里加快均能在8秒内完成，在能源确立方面的采用较为天真，粗略知足不同出行习尚的消耗者。

在尺寸方面，零跑C01的长宽高区分为5050*1902*1515 mm，轴距达2930mm，是标准的C级车体型，在空间方面天然无需系念。

这么一款堆料猛、价钱低的车型，近几个月以来每月销量均在一千台以下，颇有些“酒香也怕胡同深”的嗅觉，但跟着零跑汽车全体销量的提高，驯顺零跑C01的性价比上风也会插足到更多消耗者的视野当中。

长安启源A07：

优雅沉着的家庭用车之选

长安启源A07可以意会为深蓝SL03/深蓝L07的姊妹车型。但在车身尺寸方面，则比拟姊妹车型在长度和宽度上齐有所加多，区分为4905*1910*1480 mm，轴距达到了2900mm，卓越4.9米的车身长度与卓越1.9米的宽度，也让这款车拿到了成为中大型车的入场券。

长安启源A07的造型愈加低趴流线，野心气魄偏向从简低调，又带有可以的科技感。天然车头和车尾均领受了衔接式灯带野心，后备厢盖上的小鸭尾则为车身又增添了一些动感，全体姿态较为绽开，莫得新能源轿车常见的结实感。

在内饰方面，长安启源A07消灭了传统中控姿色野心，转为了通过AR-HUD来展示行车速率及导航信息，这种作念法见仁见智，但无疑要比特斯拉Model 3/Y仅能通过中控屏幕一角来了解行车速率来得好得多。除此除外，内饰气魄也以对称和流线为主要野心说话，悬浮岛式中控台野心也让前排的空间感和放荡感愈加杰出，可见车型定位主要如故一款强调沉着的家庭用车。

在吊挂上也能看出启源A07以沉着为定位的野心念念路。长安启源A07领受了前麦弗逊、后H型多连杆式四轮零丁悬架，比拟前双叉臂+后多连杆的悬架确立而言，这套悬架局势能更猛进度压缩机械部件侵占的车内空间，可以在保证充足滤震性的基础上更大化车内本色乘坐空间。相对而言，启源A07的畅通性则显得莫得那么杰出，偏软的吊挂让启源A07靠近高抛跳和快速过弯等场景显得不算相配厚重，但作为一款沉着取向的家庭用车，也不顶住其动态发扬太过苛求。

最近全新上市的2025款长安启源A07真香版相似有增程版和纯电版两种能源局势可选，增程版车型领受了1.5去世然吸气发动机+175kw/160kw后置电机确切立，其中175kw电机匹配18.4kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航为140km，160kw电机匹配28.4kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航达230km，天然短续航版块车型电机功率更大，但在加快发扬上，后者的官标零百加快收货为7.8秒，反而比前者的7.9秒稍快；而纯电版车型则说明电板的容量区别区分有着525km、625km和710km的三种CLTC续航里程，百公里加快从6.9秒至7.3秒，能源均强于增程版车型。

作为一款刚刚阅历改款的车型，长安启源A07真香版将起售价拉低至了13.59万元，在10万出面的价位段，长安启源A07依旧保执了尽头可以的表里饰质感和充足确切立，而整车领受的平台也过程了更多的消耗者的使用教师，岂论是性价比如故园品口碑，齐有着相配可以的发扬。

东风奕派007

不及16万的3秒俱乐部成员

东风奕派007作为东风发轫新能源乘用车的又一力作，亦然拿出了惊艳的性价比和充足长的长板来博取消耗者的敬重。

东风奕派007的外不雅野心不会给东谈主留住尽头显着的印象。从简、有棱有角的车身造型，前分形状大灯+后衔接灯带的野心仍是相配盛大，合作侧面平滑的溜背造型，整车给东谈主一种看着兴奋，但很粗拙的嗅觉，不外从细节处如故能看出东风奕派007透出的畅通气味，如前铲和侧裙的硬朗造型，以及尾部的“小鸭尾”野心，齐在低调中显得有些“闷骚”。

东风奕派007的内饰也领受了从简的野心，全体线条较为笔直，氛围愈加年青化。在顶配车型上，这款车还搭载了可翻转式姿色盘，插足畅通模式后自动切换畅通姿色屏幕，带来了不少“开启战斗”的典礼感。

天然，不单是是氛围到位，东风奕派007的能源确立也确十充足苍劲。东风奕派007的纯电版车型有单、双电机两种能源确立，其中四驱版车型领受了前后200kW双电机确立，总功率达400kW，官方零百加快仅3.9秒，谈判面前官方直降三万的优惠价钱，销售价钱仅为15.96万元，号称是现时最低廉的“三秒俱乐部”车型了。即就是能源稍弱的增程版车型，官方百公里加快收货也达到了7.2秒，在三款车型中相似属于“性能级”选手。

在机械性能方面，东风奕派eπ007领受了前麦弗逊+后五连杆确切立，整车偏向畅透习尚魄校，天然莫得双叉臂愈加极致，但在出颜色校下相似粗略让东风奕派eπ007摆布其苍劲的能源发扬，不至于成为“直线王弯谈一火”的变装。

车身尺寸方面，东风奕派eπ007的长宽高区分为4880*1895*1460 mm，轴距为2915mm，和长安启源A07的尺寸较为接近。

现时，东风奕派eπ007的月销量历久在3000台高下浮动，亦然这三款车中月销量最高的一款。在这个被比亚迪“行使”的价位段中，粗略杀青这么的销售数据仍是难能不易了，更体现出了这款车充足眩惑东谈主的居品实力。

车叔回首

在市集内卷下，比亚迪俨然仍是不成作为性价比的代名词了。今天咱们先容的这几款C级车的性价比可以用震撼来形色，天然和20万元以上的C级车比拟，各方面的发扬还莫得绰有余裕，但它们只需要不到15万元，而况齐各有自己的居品特点，也不失为一个可以的购车采用。