2024年中国固态电板时期发展飞快，多家企业发布新址品。
4月广汽埃安通知研发出30Ah大容量全固态电芯，具备超高能量密度可达400Wh/kg、超强本征安全以及超宽使用温域（-40-100℃）等显耀特质，瞻望2026年插足商场。
5月国轩高科发布了全固态电板金石电板，能量密度可达350Wh/kg，电芯轮回次数可达3000次，通过了200度热箱测试。基于金石电板打造的电板系统，领有80%的质料成组率，280Wh/kg的系统能量密度。
8月中改换航发布“无界”全固态电板，电板能量密度达430Wh/kg，容量为50Ah，方针于2027年装车；鹏辉能源发布20Ah和2000mAh两款软包全固态电板，能量密度为280Wh/kg，轮回寿命600次，使命温区在-20℃至80℃，瞻望2025年启动中试研发并小边界坐蓐，2026年将流露设立产线并批量坐蓐。
虽然，量产才是电板行业的试金石。与全固态电板比拟半固态电板交易化流程更高。据业内统计，本年上半年国内半固态电板装机量还是逾越2GWh，半固态电板装车渗入率达1%。本年4月，上汽智己发布最新车型——智己L6称搭载业内首个准900V超快充固态电板，杀青超1000公里的CLTC续航里程，该电板在电解质中加入了10%的浸润液，且正负极材料与液态锂电板正负极材料一样，为半固态电板。 另有蔚来ET7、东风E70、东风岚图追光、赛力斯SERES5等车型杀青半固态电板装车，广汽埃安、长安深蓝、高合、祯祥、江淮、一汽等广大车企，大批策动在2025年前装车半固态电板。
电板及新能源汽车厂商如斯积极插足固态电板研发，源于其性能提高的长进。固态电板是一种使用固体电极和固体电解质的电板，比拟与当今主流的锂离子电板有以下几个方面的上风：
01.续航里程加多
固态电板的能量密度更高，鄙俚在疏通体积或分量下储存更多的电能，使电动汽车的续航里程获得显耀提高。将来有望让电动汽车的续航松驰抨击 1000 公里以致更高。
02.充电速率加速
固态电板不错解救更高的充电功率，有望杀青 10-15 分钟以致更短时辰内充入大部分电量，接近燃油车的加油时辰。
03.安全性提高
固态电板使用固态电解质，不易燃、无腐蚀、不蒸发，比拟于传统锂离子电板中易燃的液态电解质，从根源上镌汰了电板活气、爆炸等安全风险。即使在顶点情况下，如碰撞、穿刺等，固态电板也能保捏较好的安全性。
04.轮回寿命蔓延
这样一来，压力又到了高贵妃那里，她百口莫辩。高贵妃被罚了一年宫份，闭门思过，这场原本要请嫔妃们品尝新鲜荔枝的宴会也无疾而终。
但这并不代表皇上也吃不上，他不仅吃了很多，就连膳食都不大用了。
固态电板里面结构更为踏实，鄙俚给与更屡次的充放电轮回，其轮回寿命瞻望会比传统电板更长，减少了电板的更换频率。
全固态电板、半固态电板进入量产及装车阶段濒临着电板整包测试。艾德克斯双向电源居品在进行电板测试时，一机完成电板的充放电。不仅省俭了开发占用的空间，还能简化测试时接线，这么的上风在进行大功率的电板充放电测试时尤为显著。底下向民众共享一些艾德克斯双向电源居品：
IT6600C系列具有触摸屏斟酌和直不雅的图形化操作界面使用户鄙俚快速、松驰地进行参数设定和波形剪辑，大大提高了操作的粗浅性。3U的单机双通谈各21kW的高功率密度斟酌，孤苦的两个通谈通过串联&并联，输出更可高达42kW，单台开发即可淹没竞品3~5台的输出边界，得志多样高电压、大电流应用。
IT6000C系列是一款基于第三代SiC时期而研发的双向可编程直流电源，不但不错汲取功率还能将花费的能量清洁的复返至电网，具有尺度的双象限功能。IT6000C电压可至2250V，左右主从阵势解救并联，主动均流，功率可膨胀至2MW。内置函数发生器，不错目田的产生自便波形，并通过USB接口导入LIST文献生成波形。具有高可靠性的设建功能和保护脾气，丰富的测量功能使IT6000C系列时常应用于汽车电子、绿色能源、高速测试、大功率测试等多个方面，是一款功能丰富、性能优异、适用时常的直流电源。
IT-M3900C在1U体积内可达6kW功率，2U可达12kW。IT-M3900C提供了10V-1500V多档电压规格，尤其可完成万安级低压大电流测试。除电板外还可用于保障丝、继电器等电板包配件测试。
IT-M3400 双向可编程直流电源不时了M系列的高功率密度和模组式架构斟酌，在1/2 U体积内集成800W输出才智。孤苦的多通谈斟酌，一个通信卡可罢休16路，用户可依据待测物的测试需求数目与规格自便竖立每一个通谈，得志客制化需求。同期具备高精度的输出和量测，况兼针对测试作念了多项安全斟酌，得当用于小容量电板充放电测试。
为了提高测试后果，完成更为复杂的电板充放电及轮回寿命等测试容颜，艾德克斯左右宽广的双向电源及负载居品线是搭建了专科的ITS5300电板充放电测试系统。
ITS5300电板充放电测试系统特意用于多样能源电板（固态电板、铅酸、镍氢、锂电板、超等电容、氢燃料电板等）进行性能检测，鄙俚模拟电动汽车及无东谈主机等对电板组的多样等效工况条目。可同期对上百个电板包或上百电板包中的200个单体电芯性能检测，提高了测试后果。ITS5300测试系统由ITECH电源、电子负载、内阻测试仪、温度蚁集仪等居品搭配专科的电板测试软件所构成，自动化流程高，具有较高的踏实性，是用户测试的邃密选用。
测试系统操作界面展示
系统脾气：
双向能馈式模块，单模块3U达到21kW； 能量回馈后果达95%； 光纤主从并机时期，膨胀测试功率； 无缝电流切换； 行驶工况弧线模拟，模拟点数10,000,000； BMS报文接收和发送功能； 缓助供电和参数目测； 解救第三方开发集成，温箱/水冷系统等； 通谈间初始罢休互相孤苦； 模拟直流桩对整车能源电板进行测试； HPPC/冷启动电流模拟测试； 快捷的数据查询和统计分析功能。ITS5300电板充放电测试系统，为工程师提供全面且高效的电板测试决策，助力固态电板时期的发展。
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