看成别称在车圈摸爬滚打30年的老司机，我见过太多起起落落。但说真话，疾驰EQC这波降价确凿让我大跌眼镜-从62万径直跌到22万，这40万的跳水，在豪华品牌史上皆算得上是一个据说了。

1.

为什么会这样“狠”？

这事儿得从几个角度说谈说谈。新能源阛阓的竞争太热烈了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型皆在30万落魄，性能建树极少不依稀。疾驰需要在电动车阛阓站稳脚跟，打价钱战是无奈之举。

2.

真的值22万吗？

看成别称专科测评东谈主，我得说-值！

外不雅预备：典型的疾驰家眷脸，几何多光束大灯配上持续式LED灯带，前脸辨识度高。4.774米的车长配2.873米轴距，站在那边等于个“大块头”。

内饰质感：双10.25英寸大屏幕是标配，64色氛围灯让你嗅觉在开着个“移动夜店”。用料塌实，作念工致密，内饰品性总共对得起疾驰的牌号。

能源系统：

双电机全时四驱最大功率300kW 峰值扭矩760N·m0-100km/h加快5.1秒 *NEDC续航里程440km

这套能源系统在同级别中算是顶配了，提速快得让东谈主直呼“上面”。

3.

骨子体验如何？

我实测过EQC的普通阐扬，说几个实在体验：

1.隔音作念得至极好，高速100km/h巡航时比GLB欢悦得多 2.悬架调校偏惬意，坑洼路面过滤得很到位 3.电耗截止可以，市区概括电耗在20kWh/100km支配 4.L2级自动驾驶在高速上阐扬可以，但市区还需严慎

4.

和竞品比怎么样？

同价位最强敌手是良马iX3：

外不雅：EQC更千里稳大气内饰：EQC用料和作念工后来居上 能源：两车差未几，但EQC扭矩更大科技：各有本性，但EQC的MBUX系统更易用

5.

合适谁买？

1.预算30万支配，思买豪华品牌电动SUV的 2.普通通勤为主，不常常跑资料的 3.喜欢品牌价值和乘坐惬意性的

6.

购车提出

要是你对这个价位的EQC感兴味，我提出：

1.货比三家，有些经销商可能还有迥殊优惠 2.仔细查验电板健康度 3.证据保修策略细节 4.了解充电身手漫步情况

疾驰EQC这波降价如实“真香”，但买车依然要感性。

22万的价钱如实诱东谈主，但铭记商酌后期赞佩资本。