11 月，除了吵杂的双 11 购物狂欢节，汽车圈也迎来了本年终末一个大型车展—— 2024 广州车展。

下半年集体上市的"特斯拉杀手"们蜂涌而至，但偏巧特斯拉没来！

那么，头昏目眩的耗尽者到底应该若何选呢？

我们前不久在微博上发起了投票搜集，网友们的谜底是这样的：

既然小鹏 G9 和乐谈 L60 这样受接待，我们就把正主特斯拉 Model Y 拉出来线下比试一番。

望望在巨匠买电动 SUV 最介意的续航、风景性、智驾三个方面，两位新势力流量王究竟有莫得胜算？

底盘测试

风景性测试部分，我们预计打算了连气儿震憾路和蛇形绕桩两个姿首。

连气儿震憾路我们采纳了多条延缓带、弹簧常人、玻璃水动作测试谈具。

以 30km/h 的平均速率通过延缓带，凭证震憾路行驶后剩余水量判断车辆对震憾路段的贬责进度。

蛇形绕桩部分，驾驶员长入经受 50km/h 的平均速率通过，对比三台车团结速率下车身姿态完了。

连气儿震憾路收货如图：

蛇形绕桩姿首，三台车面临 50km/h 的速率齐没什么压力，但三者也有区别：

乐谈 L60 由于侧重风景性调教，底盘偏软的起因，是以车辆举座的姿态相较于另外两台车，不算极端面子；

特斯拉 Model Y 举座的调教立场即是侧重于操控，是以在绕桩这种偏极限的驾驶场景下，它的车身姿态保握得很稳；

小鹏 G9 动作三车中尺寸最大、车重最重的选手，在这个场景下是会有点赔本。但在 AI 底盘时期的撑握下，双腔空悬在过弯时，会把弹簧刚度加多，提升车身的撑握性。通过车身姿态来看，小鹏 G9 的线路和 Model Y 在昆仲之间；

智驾部分

由于特斯拉取消了智驾功能的包月选项，无法临时订阅，依然买断 FSD 好像 EAP 的 24 款 Model Y 压根租不到！

是以智驾部分，就只剩下"尝鲜党"乐谈 L60 和"实力派"小鹏 G9 两位选手。

测试场景，我们险些把全上海的高架全串起来跑了一遍，包括：中环、北翟路高架、嘉闵高架、南北高架、内环高架。

城区部分难度更是径直拉满，我们不仅预计打算了东谈主车混行、纯碎、无保护路口、错位路口、无车谈线小径、更是把环岛和掉头这种地狱级别场景也加了进来。

具体收货如下：

目下来看，两家车企把功能体验齐依然作念得比拟邃密无比了，举座线路齐格外自如：

小鹏尽然在正途口掉头的环岛场景齐不错生效通过，真的惊艳到了我们。因为盛开的场景鼓胀多，经受的情况鼓胀少，功能掩盖率能达到恐怖的 99.32%！

乐谈主如若一些错位路口场景还需要好好打磨。至于掉头和环岛场景，在视频发布之前，蔚来官方视频依然秀了掉头功能了，征服在不久的明天就能体验到！

续航测试

续航测试部分，我们按照《LAB 测试》的圭臬：每车仅保留驾驶员一东谈主，胎压治疗为车辆推选值，空调长入建造为 24 度 2 档风，驾驶花样遴荐圭臬或风景，动能回收最低，保握座椅功能及音乐关闭。

测试完了如下：

续航收尾率部分，小鹏 G9 动作一台中大型 SUV，在高速顶着限速开，以及车长、车重齐不占上风的情况下，尽然还能跑出 72.18% 的续航收尾率，这波算是坐实了小鹏在续航方面的"反向虚标"。

Model Y 依旧自如线路，续航收尾率为 72.08%；

乐谈 L60 的线路和其他两位选手比起来就没那么隆起了，续航收尾率为 71.4%。

不得不说，论"卷"如故要看我们我方的新势力品牌们，不仅卷成立、卷续航、卷智驾，目下就连价钱，也卷到离谱。

凭证最新战术，小鹏 G9 的落地价齐跟 Model Y 的价钱差未几了。车企们彼此卷，在促进时期迭代的同期，也让我们有了更多遴荐。真不愧是 # 铁打的 G9 活水的 Model Y 竞品。

文末，给巨匠卖个关子，此次测试中，我们还分裂对比了各家满血超充桩补能和换电的后果。图文展示看着不够直不雅，感酷爱酷爱的小伙伴不错点击文内视频不绝稽查一谈试验。 

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