车企转型到新动力一经是势在必行新车速递，国居品牌在这方面要比外洋汽车品牌转型快，当今，不管是比亚迪、祯祥、红旗和奇瑞照旧长安以及北汽等国居品牌，旗下齐有好多新动力车型参与市集之争，尽管新动力汽车的市集之争比拟强烈，但仍有新品牌抑止地出现。

比如小米汽车、极越汽车等属于新的汽车品牌，提及极越汽车公共可能不是太老到，行为一个新的汽车品牌，极越汽车当今在售车型只好两款：极越01和极越07。上市时候晚少量是极越07，该车9月份上市，当今一经公布了上市首月销量。

解读与分析系列第224期，本期话题就来聊聊极越07上市首月的市集推崇。

行为极越汽车的第二款车型，极越07的市集定位是纯电动中大型轿车，车长为4953mm，轴距达到了3013mm，阻塞式前脸在连接式的LED白天行车灯，以及前大灯组和进气口的烘托下，诚然说有着可以的档次感和审好意思感，但并不属于那种让东谈主一见珍摄的作风。

极越07袭取了溜背式造型诡计，整车造型给东谈主一种很有冲击力的嗅觉，尾部诡计与前脸山鸣谷应，看起来比拟精真金不怕火，连接式尾灯组点亮后的遵循比拟显明。在时下看颜值铺张的汽车市集会，极越07举座诡计体现出来的好意思感照旧可以的，亮点虽有但也不是太凸起。

车内袭取大面积软质材料加以遮掩的极越07，内饰方面裸走漏了可以的粉碎感，富足个性的标的盘，精真金不怕火的中控台，包裹性可以的座椅，丰富的储物槽以及超长的连接大屏等，既重视个性化、实用性还彰显出很好的科技感和先锋感。

初学即是高配亦然极越07富足忠诚的体现，比如前后碰撞预警、斜坡缓降、前后驻车雷达、透明底盘、全速自合乎巡航、L2赞助驾驶等第，以及前排座椅加热/透风等齐属于标配，另外，高配车型还加多了悬架软硬调度，并解救800V高压快充。

提供单电机/双电机驱动的极越07，CLTC纯电续航里程660公里起，其中，四驱车型的零百加快为3.5秒。

字据公开的销量裸露，极越汽车1-9月累计销量只好8391台，其中，9月销量为2401台。诚然说首款车型极越01的市集推崇存一定的普及，但仍然是处于不冷不热之景象。行为极越汽车第二款车型的极越07，上市首月销量也即是9月销量为927台。

探讨到极越汽车在市集会的影响力和好意思誉度等，极越07大概赢得这么的首月销量一经是可以了，不管是说得胜照旧失败齐为时过早。接下来的市集之争中，濒临小米SU7、比亚迪汉、极氪007等热销竞品车型，极越07要念念杀青快速的崛起并不败坏。

举座实力不俗，但亮点和卖点并不是太拉风的极越07，委果的市集大考才刚刚运行，尖锐化的市集竞争中，该车能否成为细分市集会的搅局者，还有待不雅察。

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